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La Bajaj Boxer S se ha ganado el título de “reina de la resistencia” entre las motos de trabajo y mensajería en América Latina. Con un motor 100 cc que genera unos 8 CV de potencia, este modelo destaca por su chasis robusto, mantenimiento mínimo y economía de combustible. En este artículo analizaremos en detalle por qué la Boxer S se ha convertido en la favorita de repartidores y empresas de mensajería, y presentaremos un test de kilometraje tras recorrer 10 000 km.
Motor y rendimiento ágil
- 102 cc monocilíndrico, SOHC, aire–refrigerado.
- 7,59 PS a 7 500 rpm y 8,24 Nm de torque a 5 500 rpm, con una entrega de potencia suave desde bajas revoluciones Bajaj Auto.
- Transmisión de 4 velocidades, ideal para arrancadas frecuentes en semáforos y cruceros urbanos.
Economía de combustible
- Consumo oficial de 55 km/l, que se traduce en más de 500 km de autonomía real con el tanque de 9,3 L Bajaj Auto.
- Bajo peso y chasis simple que minimizan el gasto de gasolina.
- Perfecta para quienes recorren 100–150 km diarios sin que el bolsillo lo note.
Durabilidad y mantenimiento mínimo
La Boxer S incorpora frenos de tambor (110 mm adelante, 130 mm atrás) y suspensión trasera de 5 posiciones SNS, pensados para soportar el uso intensivo.
Mantenimiento básico (según Bajaj Auto):
- Cambio de aceite: cada 2 500–5 000 km (o cada 3 meses).
- Limpieza/inspección de filtro de aire: cada 1 000 km.
- Lubricación de cadena: cada 500–800 km (especialmente tras lluvia)
- Revisión de frenos: semanalmente, para verificar desgaste y ajuste Bajaj Auto.
Estas tareas sencillas se traducen en muy pocas visitas al taller y repuestos accesibles.
Ideal para mensajería urbana
- Parrilla reforzada: soporta hasta 60 kg de carga extra.
- Maniobrabilidad: radio de giro reducido y centro de gravedad bajo.
- Confiabilidad: arranque al primer intento, incluso tras paradas prolongadas.
“Con mi Boxer S hago 200 km diarios sin sorpresas: ¡la mejor inversión para mi negocio!”
— María, rider en Cali